▌要闻
▍第二届智驾大赛杭州城市NOA赛，极越01夺擂主，小鹏G6、理想L9分获二三名
6月2日，第二届中国智驾大赛第二站之杭州站城市NOA赛结果揭晓：01夺得擂主！小鹏G6、理想L9分获二、三名。杭州站城市NOA赛的所有参赛的七辆车型为：极越01、12、极狐阿尔法S、智界S7、理想L9、小鹏G6，问界M7。详细成绩单如下：
▍5月新势力榜：新势力集团总量继续扩张，蔚来同比大涨
钛媒体6月1日消息，造车新势力发布交付成绩。理想以3.5万辆的成绩超越问界；蔚来单月销量再次突破两万辆；小米SU7虽未实现月销过万，但单月交付已达到8630辆。
综合来看，5月新势力销量普遍回暖，在已经公布的12家汽车品牌中，11家环比增长为正，其中埃安环比增长最快，5月增长42.5%。同比增长方面，12家中10家同比增长，其中蔚来以233.8%的同比增幅夺冠。
12家新势力中，销量过万的汽车品牌数量达到9家。作为比较，去年同期销量过万的仅有4家，分别是埃安、理想、哪吒和零跑。今年增加了鸿蒙智行、蔚来、极氪、小鹏和深蓝。
▌国内
▍享界S9开启预订预计售价45万-55万 8月上旬正式发布
5月31日晚，华为在深圳举办新品发布会正式发布了问界新M7 Ultra，售价28.98万元起。在发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也宣布，享界S9正式开启预定，预计售价45万-55万，8月上旬在北京正式发布。现在下订可享5000元抵10000元车款、优先交付、优先体验、优先参加现场发布会或车主活动等限时权益。
▍小鹏汽车人事频繁变动背后：“木星计划”面临困境
中国经营报消息，近日，营销部门频繁人事调整。OPPO旗下的一加手机营销负责人于涛传闻将加入小鹏汽车，担任营销副总裁。同时，小鹏汽车财经平台经营管理副总裁古苑钦将接替王桐，兼任小鹏汽车销售负责人。
这次人事变动背后，《中国经营报》记 者了解到，小鹏汽车的“木星计划”批售模式在全国范围内推广遇到困境。据了解，“木星计划”的渠道变革方案由王凤英负责推进，旨在通过经销商模式逐步替换直营模式，以降低运营成本，提高市场覆盖率。然而，在2024年初销量连续两个月不理想后，小鹏汽车决定对经销商开启批售模式。
今年3月，有媒体报道称，小鹏汽车要求经销商储备库存，每个月需采购目标销量一半的车辆。小鹏汽车随即确认了这一消息的真实性，解释称半个月库存是为了更快地交付，提高效率，让经销商有车可卖。
然而，随着小鹏汽车销售部门的人事变动，内部也传出批售模式或将暂时搁浅的消息。据界面新闻报道，由于内部顾虑和经销商的阻力，批售模式至今仅在小范围内进行灰度测试，难以在全国范围内推广。汽车营销口的业内人士也向记 者证实，目前小鹏汽车暂时搁置了直营转批售的计划。对此，小鹏汽车相关负责人表示，人事调整是正常变动，批售模式目前还没有可对外公布的信息。
▍小米汽车：6 月 5 日起，SU7 大定锁单“犹豫期”从 7 天缩短至 3 天
IT之家6 月 2 日消息，小米汽车官博发文宣布，小米 SU7 即将进入新一轮的交付提速，6 月将确保交付超过 1 万辆。从 6 月起，小米汽车工厂正式开启双班生产，提拉产能；同时，为了加速大定订单与生产匹配效率，公司将于 6 月 5 日 0 点起，将大定锁单犹豫期从 7 天缩短至 3 天（72 小时）。小米汽车方面表示，相信此举将有助于让下定锁单用户更快提到爱车。
▍零跑“动刀”营销体系：拆除海外拓展部，三大销售体系合并
5月31日21财经报道，华为系高管徐军加入零跑汽车负责销售一年10个月后，零跑首次“动刀”营销体系。第一大变化在销售业务。零跑将原有三大销售部门(渠道销售部、行业销售部、零售管理团队)合并成一个“销售部”，对销售体系进行整合。销售部负责人向首席运营官徐军汇报。第二大变化是海外业务，零跑撤消了海外拓展部。零跑公告称，零跑公司内部不再单独设立海外部去负责海外业务，相关团队成员分别转移至整车产品线、服务部和管销运营部。
▍理想汽车推出6月限时0首付购车方案
界面新闻消息，6月1日，宣布，即刻起至2024年6月30日24:00前定购理想汽车全系产品，可享首付最低0元起金融购车方案。根据方案，理想L6首付0元起，日供可低至154元。理想L7首付0元起，日供可低至186元。
▍比亚迪5月销量33.18万辆：内销29.43万辆，海外3.75万辆
6月2日，比亚迪对外公布5月产销快报。5月比亚迪新能源汽车销量为331817辆，同比增长38.13%，环比微涨5.93%；其中内销29.43万辆，海外3.75万辆。1-5月，比亚迪累计销量为1271325辆，同比增长26.80%。
5月王朝网和海洋网两大产品销量分别为172051辆和143108辆。其中，王朝网中销量最高的车型为秦家族，为57072辆，元、宋、汉、唐则分别为40231辆、37267辆、22003辆、15478辆；海洋网中销量最高的车型为宋PLUS，为44907辆，海鸥和驱逐舰分别为35370辆和32883辆，除此之外，海豹、海豚销量也超万辆，分别为14311辆和10624辆。
除王朝网和海洋网外，5月腾势汽车销量为12223辆，其中，腾势D9为10158辆，占总销量的绝大部分，而腾势N7和腾势N8销量分别为2031辆和34辆。
另外，5月比亚迪动力电池及储能电池装机总量约为14.159GWh，2024年累计装机总量约为56.454GWh。
▍智己汽车全固态电池进入500天倒计时，计划2026年装车
智己汽车联席CEO刘涛近日在一场汽车会议上透露，该公司已经进入了全干式固态电池的500天倒计时阶段。
刘涛表示，该款电池将会与21000转的飓风电机搭配使用，使智己L6四驱性能版车型实现最大超过1000公里的续航里程。目前，智己汽车的第一代光年固态电池已经实现了10%的液含量，属于半固体电池范畴，并计划在今年10月实现量产上车。
据悉，智己全固态电池采用无机氧化物固态电解质，具备超快充性能，峰值充电功率高达400千瓦。仅需12分钟就能为车辆增加400公里的续航里程。智己汽车已制定了清晰的技术路线图，逐步过渡到全固态电池。到2025年，公司计划将产品液含量降至5%，2026年将实现液含量为0的全固态电池量产。刘涛称，届时能量密度预计将超过400Wh/kg，甚至有可能突破500Wh/kg。
▍李斌介绍蔚来汽车技术投入：丧心病狂、全球天花板
快科技6月2日消息，在第二届未来汽车先行者大会上，蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌用“丧心病狂”和“全球天花板”两个词汇来形容蔚来汽车的技术能力。
李斌在会上强调，尽管外界普遍认为蔚来的服务是其优势，但实际上技术才是蔚来的根本。
他透露，蔚来在全球六个国家、十几个城市设有研发团队，并在2022年投入了108亿人民币、去年投入了134亿人民币用于研发。
李斌表示，尽管随着公司收入的增长，研发投入的比例有所下降，但研发投入的绝对金额并未减少。他特别介绍了蔚来自研的神玑5纳米芯片，称其在transform类算法方面的性能是当前全球最强芯片的6.5倍。
李斌自豪地表示：“大家都知道，蔚来在算力方面，一直都是丧心病狂的，我们现在的车是1016T的算力，估计在一两年内都还是全球的天花板”。
▍昊铂智驾7月将开通温州、宁波等41城，9月全国开放
IT之家6月2日消息，广汽埃安昊铂发布智驾功能预告，7月预计开通41座城市无图 NDA智驾功能。IT之家获悉，昊铂HT汽车智驾功能目前已开通广州、上海、深圳、苏州、杭州、南京六座城市，7月将开通41座城市，包括：温州、宁波、佛山、绍兴、嘉兴、金华、台州、湖州、临沂等城市。预告还显示，昊铂智驾将于9月全国开放。昊铂智驾“早鸟计划”上线，HT车型用户可在 App内一键报名，开通后可体验城市NDA智能领航辅助系统。
另外，吴铂将于6月6日推出重磅车型昊铂GT全球款，定位为纯电智能豪华中大型轿车。内部人士透露，吴铂将发布国际领先的补能与智驾技术，搭载到吴铂GT全球款的，除了有800V+710km的长续航技术，同样还有升级的不依赖高精地图的智驾体系，做到“无图全球通”，旨在加速吴铂全球化进程。
▍乘联会：2024年1-4月中国占世界新能源车份额64%
新浪财经消息，乘联会秘书长崔东树发文称，近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度，2023年中国占世界份额的64%，2024年1-4月继续保持64%的份额，其中4月的中国新能源乘用车世界份额份额达到67%。其中2023年中国纯电动车份额达到世界62%的份额水平，2024年1-4月的纯电动车份额达到世界的59%。2023年中国的世界插混份额上升到69%的水平，2024年1-4月达到71%的超高水平。
▍余承东谈价格战：让比亚迪去卷价格我们要卷价值
新浪财经消息，余承东在#2024未来汽车先行者大会#谈起价格战时表示，“现在智能电动网联汽车中，全世界“Number One(第一)”的卷王应该是比亚迪”，因为比亚迪有超低的成本。反观华为，余承东说，“我们因为不善于卷超低价格，还是善于卷价值、卷智能化，卷豪华感、舒适感，卷安全”。他强调，华为要卷高质量的、卓越的用户体验，“我们卷价值，尤其在智能化上卷，我们认为这能卷出更大的价值”，“我们希望产业能够正向、良性循环来卷价值”。
在被问到是否会与合作车企打造硬派越野车型时，余承东透露目前内部对此正在讨论，如果立项，就不会遵循类似奔驰G级“方盒子”类的传统风格，会做差异化、独特性的创新，用新的理念重新定义硬派越野。
▌国际
▍英伟达将超越苹果成为全球最有价值的公司
路透社消息，英伟达可能很快就会超越苹果，成为全球第二大最有价值的公司。目前，OpenAI 的 ChatGPT 等几乎所有人工智能应用程序都依赖于英伟达，高端芯片产品助力该公司股价在过去一年中上涨近两倍，6月1日该公司市值达到 2.7 万亿美元，同期苹果市值为2.95万亿美元。它还成为 2024 年市值从1万亿美元增长至2万亿美元最快的公司，超越亚马逊、谷歌母公司 Alphabet以及沙特阿拉伯石油公司。
▍王文涛部长调研奇瑞埃布罗合资工厂
格隆汇消息，据商务部，商务部部长王文涛在西班牙巴塞罗那调研奇瑞埃布罗合资工厂。中国驻西班牙大使姚敬参加调研。对于企业反映的欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查影响中国汽车企业对欧合作问题，王文涛指出，中欧之间既有竞争，更有合作，在良性竞争中扩大合作、实现共赢，这才是正确的相处之道。希望欧方摒弃保护主义，回到对话合作的正确道路上来。希望双方企业克服困难，将项目打造成中西乃至中欧经贸合作的重要项目，成为中国汽车企业对外开展合作、实现产业链深度融合的典范。
▍特斯拉将召回超12.5万辆汽车以修复安全带警告系统
智通财经消息，美国国家公路交通安全管理局（简称：NHTSA）周四表示，电动汽车巨头特斯拉因安全带警告系统故障，将召回125227辆汽车。
被召回的汽车包括部分2012-2024年款Model S、2015-2024年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽车。监管机构在通知中写道：“在驾驶员未系安全带的情况下，安全带警示灯及警报声似乎未按预期启动。”因此，这些车辆不符合联邦机动车安全标准第208号“乘员碰撞保护”的要求。
▍特斯拉：Model 3高性能版预计6月中旬开启首批交付
据特斯拉微博消息，即日起Model 3高性能版将由预售转为正式销售，预计6月中旬开启首批交付。
▍特斯拉股东起诉马斯克涉嫌75亿美元内幕交易
路透社消息，特斯拉股东Michael Perry向特拉华州衡平法院提起诉讼，称公司首席执行官埃隆·马斯克在2022年出售超过75亿美元的股票时，事先知晓特斯拉生产和交付数量将未达预期。Perry指出，马斯克利用这一非公开信息出售部分特斯拉股份，以支持其对社交媒体平台推特的收购，并认为此举“滥用职权且违反了对公司及其股东的受托责任”。这已引发公众对马斯克及其股票买卖行为的最新争议。
本周，这位52岁的亿万富翁同意接受美国证券交易委员会（SEC）的第三次质询，调查其对推特的收购是否以及是否适当披露了初始持股。此前，在推特交易中已经存在许多不确定因素和争议。此次诉讼意味着马斯克面临着更大的法律压力，公司及个人声誉或将受到影响。
▍iPhone15价格降至历史低点
618大促期间，苹果相关产品在电商平台的价格也跟随电商平台的节奏，进行了价格下调。
5月31日晚间，京东宣布618加大苹果降价幅度，Apple产品京东自营旗舰店iPhone15 Pro Max最高优惠2350元，iPhone15 Pro直降2000元起。该旗舰店是苹果授权经销商。
根据Apple产品京东自营旗舰店显示，降价后，iPhone 15 Pro售价5949元；iPhone 15 Pro Max售价7749元起。
同时，天猫也宣布了相应的优惠举措。天猫Apple Store官方旗舰店显示，iPhone 15 Pro售价6099元起；iPhone 15 Pro Max售价7949元起。同时，Apple Store官方旗舰店可以叠加使用88VIP会员发放的电子消费券。目前，相较于发售价格，降价幅度最高已超25%，为iPhone 15官方全系历史最低价。
▍亚马逊旗下Zoox自动驾驶汽车发生追尾事故，美机构展开调查
据环球网6月2日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五宣布，正在对亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox进行调查，以获取更多关于其自动驾驶汽车发生两次追尾碰撞的信息。据悉，这两起事故均因Zoox自动驾驶汽车的意外刹车而引发。
NHTSA于本月早些时候启动了对事故的调查，并已要求Zoox提供事故现场的视频以及相关车辆文件。该机构表示，“车辆意外快速刹车可能会增加发生碰撞的风险”，特别是对于无法预测或应对这种突然刹车的后方道路使用者来说，风险尤为严重。
据了解，这两起事故均涉及正在进行测试的丰田汉兰达汽车，这些车辆配备了Zoox的自动驾驶系统。目前，Zoox方面尚未对此事发表评论，但公司此前曾强调透明度和与监管机构的合作至关重要，并表示将继续与NHTSA密切合作，回答相关问题。
▍阿斯顿·马丁推迟电动车上市，看好混合动力及新车型发展
6月2日消息，据雅虎财经消息，阿斯顿·马丁大股东及执行主席劳伦斯·斯特罗尔近日在接受采 访时透露，尽管公司首款电动汽车的上市时间有所推迟，但他坚信新车型和一级方程式赛车的魅力将共同推动这家英国豪华汽车制造商的发展。斯特罗尔表示，阿斯顿·马丁正专注于混合动力及新车型的研发，以满足市场对环保和高性能车型的需求。
▍比亚迪加勒比首家门店在特立尼达和多巴哥开业
6月2日消息，据比亚迪官微透露，比亚迪在加勒比地区迈出了重要一步，其在特立尼达和多巴哥首都西班牙港的首家门店正式揭幕。
▍OpenAI重启机器人项目
新浪科技转自华尔街见闻，当地时间周五，媒体援引三位消息人士报道，OpenAI目前正在为新的机器人团队招聘关键研究工程师。知情人士称，新的机器人团队已经运作两个月了。
随后，OpenAI发言人证实，已开始为该团队招聘，并表示最近新招聘的员工将成为“这个全新团队的首批成员之一”。OpenAI尚未公开宣布其自主研发的机器人技术的更多细节。
早在OpenAI成立之初，机器人技术就是其研究重点之一，联合创始人Wojciech Zaremba领导的团队最初试图打造一个“通用机器人”。但由于训练数据匮乏等原因，2020年10月，OpenAI被迫解散了机器人团队，将研究人员重新分配到其他项目。
而今，随着AI技术的快速发展和机器人应用前景的日益明朗，OpenAI决定重返机器人世界。
作者：王宇宁
来源：第一电动网（www.d1ev.com）
