电子制动控制系统主要有以下这些
1. 车身稳定控制系统ESC这是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术能自动矫正车身的不稳定性。比如在车辆开始偏离轨道时将其引导回正确路线。默认为开启在特定情况下如在深雪中、汽车陷入某处需前后移动、装防滑链行驶时可关闭。
2. 陡坡缓降控制系统HDC能在无驾驶员干涉的情况下对车辆进行制动使车辆按照恒定速度下陡坡。车速保持在 4km/h 35km/h主动将车速加至≥60km/h 时缓降功能自动解除。
3. 上坡起步辅助系统HHC驾驶员在上坡道路制动停车后松开制动踏板系统将维持制动压力 1S防止溜坡。但需同时满足车辆停止、位于≥4°的坡度、档位与坡道方向一致且主驾系安全带等条件才能激活。
4. 防抱死制动系统ABS是先进的电子制动系统防止制动时打滑。踩死刹车时会自动开启高速点刹功能可能会听见声音并感觉到刹车踏板振动此时不要人为点刹且系统允许刹车同时转向。
5. 电子制动力分配系统EBD作为 ABS 的辅助配置可自动分配前后轮之间的制动力让车辆在不同负载状态下都有良好制动性能。
6. 牵引力控制系统TCS在驱动过程中通过控制发动机和对驱动轮适当制动降低车轮在旋转方向上的滑移。
7. 电子防侧翻系统RMI能通过车轮传感器信号计算车辆侧倾程度对弯道外侧车轮进行控制。严重侧倾时会迅速调整两侧车轮制动力分配降低发动机转矩输出恢复车辆平衡降低侧翻危险。
8. EBS 制动系统在 ABS 与 ESP 基础上升级而成减少制动系统响应和建压时间实现整车电子制动力分配和主、挂车一致性控制缩短制动距离提升整体制动性能。能针对每个车轮不同情况做出控制解决主挂车制动不同步问题提升 ASR 性能提高紧急制动效率还能集成为其他先进车辆控制系统。
驻车制动系统主要由以下部分组成
1. 驻车制动拉手这是驾驶员操作驻车制动的手动装置通常位于驾驶座旁边。
2. 驻车制动拉线负责传递拉手的操作力到制动部件。
3. 驻车制动拉杆将拉线的拉力转化为制动动作。
4. 驻车制动回位弹簧用于在解除制动时使部件恢复原位。
5. 驻车制动开关控制驻车制动的开启和关闭。
6. 制动盘用合金钢制造固定在车轮上随车轮转动。
7. 制动分泵在液压控制下发挥作用。
8. 制动钳与制动盘配合产生制动力。
9. 油管输送制动液。
10. 制动蹄通过偏心支撑在制动底板上。
11. 滚轮和回味弹簧滚轮紧靠在凸轮两侧回味弹簧起复位作用。
12. 凸轮轴支撑在制动底板上部轴端与摆臂连接。
如今驻车制动除了手动操作方式还有脚动和电子两种操作方式。电子驻车制动是通过电子控制方式实现停车制动工作原理与机械式手刹相同只是控制方式从机械式拉杆变成了电子按钮。总之驻车制动系统的各个部件协同工作在停车时给予汽车制动力矩防止汽车随意滑动。
